Hannover - Tram

Hannover

Spurweite: 1435 mm

Deutschland/Germany | Niedersachsen/Lower Saxony

Übersicht/Overview

Viele Veteranen aus Hannover (Bild links) sind heute -wie dieser "Breitraumwagen" (2,35 m !) aus dem Jahre 1957- im Hannoverschen Straßenbahn-Museum zu besichtigen.

Die grünen Stadtbahnwagen der Serie 6000, die jahrzehntelang das Bild in Hannover bestimmt haben sind immer mehr von den "Silberpfeilen" der Serie 2000 und 2500 ersetzt worden.

Stadtbahnwagen der Serie 6000

© Uwe Wittenfeld 2000-09 | Click to enlarge!

Bauart	Achtachsiger Stadtbahnwagen für Zweirichtungsverkehr mit Thyistorsteuerung und Elektronik
Achsfolge	B'2'2'B' (4Triebachsen. 2 gebremste und 2 ungebremste Laufachsen)
Spurweite	1.435 mm
Federung	Primär:Megi-Federn (Achse) Sekundär: Gummirollfedern (Wiege)
Motorleistung	2x217=434kW/60min. bei 600 V Zweiachslängsantrieb
Höchstgeschwindigkeit	80 km/h
Wagenlänge ü. Kuppl.	28.280 mm
Wagenbreite	2.400 mm
Fußbodenhöhe	943 mm
Trittstufenhöhe	388/294/261 mm mit Klappstufen für Hoch-/Niedrigbahnsteige
Leergewicht	ca. 38.800 kg
Adhäsionsgewicht	ca. 60 % vom Eigengewicht
Platzangebot	46 Sitzplätze und 104 Stehplätze bei O,25 m²/Person
Kleinster Kurvenradius	17,5m
Anfahrbeschleunigung	1 m/s²
Notbremsverzögerung	3 m/s²
Zugverband	bis max. 4 Wagen

Nach der Weltausstellung 2000 waren 75 dieser Fahrzeuge überzählig. Einige traten eine Reise nach Budapest an.

Stadtbahnwagen der Serien 2000 und 2500

Die neue Generation der silbernen Stadtbahntriebwagen beeindruckt äußerlich durch ein ausgefallenes Design. Im kargen Innenraum auf den harten Holzsitzen kann man dann aber selbst erfühlen, was man sich unter einem "Beförderungsfall" vorzustellen hat.

Letzte Änderung/Last update: 2010-03-07
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	Die neue Generation der silbernen Stadtbahntriebwagen beeindruckt äußerlich durch ein ausgefallenes Design. Im kargen Innenraum auf den harten Holzsitzen kann man dann aber selbst erfühlen, was man sich unter einem "Beförderungsfall" vorzustellen hat.